এর স্লট জ্যামিতি মোটর স্টেটর কোর চৌম্বকীয় প্রবাহ কীভাবে স্টেটর কাঠামোর মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে তা নির্ধারণ করে সবচেয়ে প্রভাবশালী ডিজাইন প্যারামিটারগুলির মধ্যে একটি। স্লটগুলি তামার উইন্ডিংগুলির জন্য আবাসন হিসাবে কাজ করে এবং তাদের আকৃতি সরাসরি প্রভাবিত করে যে কীভাবে কার্যকরভাবে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্ষেত্রগুলি উত্পাদিত এবং বিতরণ করা হয়। স্লট প্রস্থ, গভীরতা এবং আকৃতি (আয়তক্ষেত্রাকার, ট্র্যাপিজয়েডাল বা আধা-বন্ধ) এর মতো পরামিতিগুলি পরিবর্তন করে প্রকৌশলীরা চৌম্বকীয় প্রবাহের বন্টন নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন এবং স্থানীয় ক্ষেত্রের বিকৃতি কমিয়ে আনতে পারেন। একটি সংকীর্ণ স্লট ফ্লাক্সের ঘনত্ব বাড়ায় কিন্তু দাঁতের মূলের কাছে চৌম্বকীয় স্যাচুরেশনের ঝুঁকি রাখে, যেখানে একটি প্রশস্ত স্লট ফুটো ফ্লাক্স এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল উত্পাদন হ্রাস করতে পারে। একটি সর্বোত্তম কনফিগারেশন অর্জনের জন্য, ফিনিট এলিমেন্ট অ্যানালাইসিস (এফইএ) এর মতো ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সিমুলেশন টুলগুলি ফ্লাক্স লাইন এবং চৌম্বকীয় ঘনত্বের বৈচিত্রগুলি কল্পনা করতে ব্যবহৃত হয়। উদ্দেশ্য হল সমস্ত স্টেটর দাঁত জুড়ে একটি অভিন্ন ফ্লাক্স পাথ অর্জন করা, স্থানীয়কৃত স্যাচুরেশন কমানো এবং সর্বাধিক টর্ক আউটপুট বজায় রাখা। উন্নত স্লট জ্যামিতি - যেমন তির্যক বা আধা-বন্ধ স্লটগুলি - আরও ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্ষেত্রের ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে, ক্ষতি কমাতে এবং টর্ক তৈরির দক্ষতা উন্নত করতে পারে।
দ দাঁত নকশা মোটর স্টেটর কোরের একটি গভীর প্রভাব রয়েছে কিভাবে কার্যকরভাবে চৌম্বক শক্তি যান্ত্রিক ঘূর্ণন সঁচারক বল মধ্যে রূপান্তরিত হয়. প্রতিটি দাঁত স্টেটর এবং রটারের মধ্যে চৌম্বকীয় প্রবাহের জন্য একটি নালী হিসাবে কাজ করে এবং এর জ্যামিতি নির্ধারণ করে কিভাবে ফ্লাক্স লাইনগুলি ঘনীভূত হয় এবং প্রবাহিত হয়। দাঁতের ডগা প্রস্থ, উচ্চতা এবং চেম্ফার ব্যাসার্ধের মতো পরামিতিগুলি সরাসরি টর্কের ঘনত্বকে প্রভাবিত করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি অত্যধিক তীক্ষ্ণ দাঁতের ডগা চৌম্বক ক্ষেত্রের ভিড়ের দিকে নিয়ে যেতে পারে, যার ফলে স্থানীয় স্যাচুরেশন এবং তাপ উৎপন্ন হয়। বিপরীতভাবে, একটি বৃত্তাকার বা চ্যামফার্ড দাঁতের ডগা চৌম্বক ক্ষেত্রকে আরও সমানভাবে বিতরণ করে, চৌম্বকীয় দক্ষতার উন্নতি করে এবং অকালবস্তুর সম্পৃক্ততা প্রতিরোধ করে। ডিজাইনাররা প্রায়শই পরিবর্তনশীল-দাঁতের জ্যামিতি ব্যবহার করে, যেখানে টিপ এলাকাটি বায়ু-ব্যবধানের প্রবাহকে সর্বাধিক করার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয় যখন মূল এলাকাটি কাঠামোগত শক্তি বজায় রাখে। এটি চৌম্বকীয় কর্মক্ষমতা এবং যান্ত্রিক দৃঢ়তার মধ্যে ভারসাম্য নিশ্চিত করে। ইলেকট্রিক যান বা ইন্ডাস্ট্রিয়াল ড্রাইভের মতো উচ্চ টর্কের ঘনত্বের প্রয়োজনীয় অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, অপ্টিমাইজ করা দাঁতের জ্যামিতি 10-15% পর্যন্ত শক্তি রূপান্তর দক্ষতা বাড়াতে পারে, একই সাথে চৌম্বকীয় ক্ষতি কমিয়ে দেয়।
দ স্লট খোলার —সংলগ্ন দাঁতের টিপসের মধ্যে সংকীর্ণ ব্যবধান — ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য উভয়কেই প্রভাবিত করে। একটি ছোট স্লট ওপেনিং ফ্লাক্স লিকেজ কমিয়ে দেয় কিন্তু কগিং টর্ক বাড়াতে পারে, যখন একটি প্রশস্ত খোলা কম ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কাপলিংয়ের খরচে আরও ভাল উইন্ডিং সন্নিবেশের অনুমতি দেয়। তাই ইঞ্জিনিয়ারদের অবশ্যই উত্পাদনযোগ্যতা, চৌম্বকীয় কর্মক্ষমতা এবং টর্কের মসৃণতার মধ্যে একটি ভারসাম্য অর্জন করতে হবে। দ স্লট পূরণ ফ্যাক্টর , যা স্লটে কতটা তামা প্যাক করা হয়েছে তা নির্ধারণ করে, এছাড়াও টর্কের ঘনত্বকে সরাসরি প্রভাবিত করে। একটি উচ্চতর ফিল ফ্যাক্টর মানে আরো বর্তমান-বহন ক্ষমতা, এইভাবে বৃহত্তর টর্ক আউটপুট। যাইহোক, এটি অবশ্যই তাপ ব্যবস্থাপনার বিরুদ্ধে ভারসাম্যপূর্ণ হতে হবে, কারণ ঘন ঘোরাগুলি আরও তাপ উৎপন্ন করে। সঠিকভাবে ডিজাইন করা স্লট জ্যামিতি সর্বোত্তম তামার ব্যবহার, বর্ধিত শীতলতা এবং শক্তির ক্ষতি হ্রাস নিশ্চিত করে। কম্পিউটেশনাল থার্মাল-ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কাপলিং সিমুলেশনগুলি প্রায়শই স্লট জ্যামিতি যাচাই করতে ব্যবহৃত হয়, নিশ্চিত করে যে বৈদ্যুতিক লোডিং স্টেটরের চৌম্বকীয় স্যাচুরেশন সীমা অতিক্রম না করে।
কগিং টর্ক হল একটি অবাঞ্ছিত স্পন্দনকারী টর্ক যা স্টেটর দাঁত এবং রটার ম্যাগনেটের মধ্যে প্রান্তিককরণের কারণে তৈরি হয়। স্লট জ্যামিতি এবং দাঁতের পিচের পরিবর্তনগুলি এই সমস্যাটি প্রশমিত করার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম। এর ব্যবহার ভগ্নাংশ-স্লট ডিজাইন , তির্যক স্লট , বা অসমমিত দাঁত ব্যবস্থা চৌম্বকীয় পর্যায়ক্রমিকতা ভঙ্গ করে, টর্কের লহর এবং কম্পন হ্রাস করে। এই ডিজাইন অপ্টিমাইজেশানগুলি শুধুমাত্র টর্কের মসৃণতা বাড়ায় না বরং শাব্দ শব্দের মাত্রাও কম করে। উচ্চ-গতির মোটর বা নির্ভুল অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, এমনকি স্টেটর কোরে সামান্য জ্যামিতিক পরিবর্তনগুলি গতিশীল কর্মক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে এবং কম্পন-প্ররোচিত পরিধানকে হ্রাস করতে পারে। দ মোটর স্টেটর কোর মোটরের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্যাকবোন হিসাবে কাজ করে; সুতরাং, মসৃণ টর্ক ট্রানজিশন সমর্থন করার সময় এর স্লট এবং দাঁত কনফিগারেশন অবশ্যই সুরেলা ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে। কম যান্ত্রিক শক্তি অনিয়মিত চৌম্বক শক্তি কাটিয়ে ওঠার কারণে কম যান্ত্রিক শক্তির অপচয় হয় বলে কগিং টর্ক হ্রাস করাও উন্নত দক্ষতায় অবদান রাখে।
স্টেটর দাঁতের মধ্যে অভিন্ন চৌম্বকীয় প্রবাহ বন্টন অর্জন প্রতিরোধের জন্য গুরুত্বপূর্ণ চৌম্বকীয় স্যাচুরেশন . দাঁতের নকশায় তারতম্য, যেমন টেপারিং বা ফ্লেয়ারিং, উচ্চ চাপের মূল অঞ্চল থেকে ডগায় ফ্লাক্স ঘনত্ব পুনঃবন্টন করতে পারে, ফ্লাক্সের ঘনত্ব হ্রাস করে এবং আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ টর্ক তৈরি করতে সক্ষম করে। প্রকৌশলীরা প্রায়ই প্রতিটি দাঁত জুড়ে চৌম্বকীয় ঘনত্বের কনট্যুর বিশ্লেষণ করতে এবং হটস্পটগুলি সনাক্ত করতে উন্নত FEA মডেলিং নিয়োগ করেন। একবার শনাক্ত হলে, জ্যামিতিক সামঞ্জস্য - যেমন দাঁতের ভিত্তি প্রস্থ বাড়ানো বা স্লট গভীরতা পরিবর্তন করা - ফ্লাক্স পাথকে স্বাভাবিক করার জন্য করা যেতে পারে। এই অভিন্নতা শুধুমাত্র ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক দক্ষতা বাড়ায় না কিন্তু হিস্টেরেসিস এবং এডি কারেন্ট লসও কমায়। ফলাফল আরও শক্তি-দক্ষ মোটর স্টেটর কোর যা পরিবর্তনশীল লোড অবস্থা এবং গতি জুড়ে স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা বজায় রাখে, তাপীয় হটস্পট বা স্যাচুরেশন-প্ররোচিত ক্ষতির কারণে দীর্ঘমেয়াদী অবক্ষয় রোধ করে।